Работа под нагрузкой
Трёхосное шасси рассчитано на интенсивную эксплуатацию и перевозку тяжёлых сыпучих материалов.
Самосвалы SHACMAN с колёсной формулой 6×4 предназначены для перевозки значительных объёмов сыпучих, строительных и промышленных грузов. Трёхосная схема с двумя ведущими задними осями сочетает грузовые возможности, тягу и устойчивость при работе под нагрузкой.
Машины этого класса используются при строительстве дорог и объектов, перевозке песка, щебня, грунта и других материалов, а также на производственных и инфраструктурных площадках. В каталоге представлены различные серии SHACMAN, что позволяет подобрать конфигурацию под условия конкретного предприятия.
Трёхосное шасси рассчитано на интенсивную эксплуатацию и перевозку тяжёлых сыпучих материалов.
Задняя тележка с двумя ведущими осями повышает тяговые возможности автомобиля при движении по строительным площадкам.
В категории представлены модели L3000, X3000, F3000 и X6000 с различным уровнем оснащения и характеристиками.
В модельном ряду используются двигатели Cummins и Weichai, включая дизельные и газомоторные варианты.
Колёсная формула 6×4 подходит для транспортных задач, где требуется сочетание грузоподъёмности, устойчивости и возможности регулярно работать на строительных и производственных объектах.
В категории SHACMAN 6×4 представлено несколько модификаций, поэтому характеристики необходимо сравнивать применительно к конкретной модели и условиям эксплуатации.
Параметры мощности, грузоподъёмности, кузова, двигателя, коробки передач и оснащения зависят от конкретной модификации. Перед заказом необходимо сверить актуальную спецификацию выбранного автомобиля.
До покупки стоит определить эксплуатационные требования, а затем сравнивать конкретные модификации по кузову, силовой установке и оснащению.
Если для проекта требуется другая колёсная формула или серия кабины, сравните соседние разделы каталога.
Сообщите специалисту тип груза, объём перевозок, условия работы и требования к комплектации. Менеджер поможет сравнить подходящие модели SHACMAN и подобрать вариант под поставленную задачу.
Это трёхосная схема, при которой две задние оси являются ведущими. Такая конструкция применяется на грузовых автомобилях, рассчитанных на работу с существенной нагрузкой.
В категории представлены самосвалы с кабинами L3000, X3000, F3000 и X6000. Также доступна газомоторная модификация X3000.
Показатель зависит от модификации. Например, для одной из моделей SHACMAN X3000 6×4 в каталоге указана номинальная грузоподъёмность 25 000 кг.
Объём зависит от конкретной модели. Например, у одной из модификаций X3000 указан кузов 19 м³, который может комплектоваться надставкой с увеличением объёма до 25 м³.
В представленных моделях используются силовые установки Cummins и Weichai. Конкретная модель двигателя и мощность зависят от выбранной модификации.
Конфигурация 6×4 имеет три оси и две ведущие задние оси. Самосвал 4×2 имеет две оси и одну ведущую, поэтому обычно используется для более лёгких транспортных задач и работы в городской среде.
У схемы 6×4 ведущими являются две оси, а у 6×6 привод передаётся на все три оси. Полноприводную конфигурацию обычно рассматривают для более сложных дорожных условий и участков, где требуется повышенная проходимость.
Да. В текущем каталоге представлена газовая модификация SHACMAN X3000 6×4 с двигателем Weichai.
Стоимость зависит от серии автомобиля, двигателя, кузова, комплектации, дополнительного оборудования и условий поставки. Актуальную цену конкретной модификации следует уточнять перед заказом.
Для подбора желательно указать перевозимый материал, необходимый объём кузова, объём перевозок за смену, состояние маршрутов, особенности рабочей площадки и предполагаемую интенсивность эксплуатации.